Autode juhtmestikud on sõiduki elektrivõrgu tuum; ilma nendeta pole autode elektrisüsteemi. Juhtmestik on koost, mis koosneb vasest-kaetud kontaktklemmidest (pistikutest), mis on juhtmete ja kaablitega kokku pressitud, seejärel kaetud plastist-valatud isolaatori või välise metallkestaga ja kokku pandud, et moodustada ühendatud vooluring. Juhtmestiku tööstuskett hõlmab juhtmeid ja kaableid, pistikuid, töötlemisseadmeid, juhtmestiku tootmist ja järgnevaid rakendusi. Hiina autotööstuse juhtmestiku turg jõudis 2024. aastal 119,6 miljardi jüaanini ja ülemaailmne turg peaks kasvama jätkuvalt. Juhtmestikul on lai valik rakendusi, sealhulgas autod, kodumasinad, arvutid ja sideseadmed ning mitmesugused elektroonilised instrumendid. Autotööstuses on elektrifitseerimise ja intelligentsuse arenedes kõrge-pinge- ja{10}}kiire{10}}juhtmestik muutunud oluliseks kasvavaks turuks, kusjuures 2025. aastaks eeldatakse, et kõrgepinge juhtmestiku turg ulatub 20,49 miljardi jüaanini. rakmed ja valgustusjuhtmestikud. Kere juhtmestikud ühendavad kogu sõiduki kere ja on üldiselt H{15}}kujulised, samas kui uute energiasõidukite{16}}kõrgepinge juhtmestikud peavad vastama disaini erinõuetele. Viimastel aastatel on juhtmestiku tehnoloogia arenenud lühemate pikkuste ja standardsete spetsifikatsioonide suunas.
Autode juhtmestikud on sõiduki elektrisüsteemi põhivõrk, mis on põhikomponent, mis ühendab kõiki elektrilisi ja elektroonilisi osi ning tagab vooluringisüsteemi normaalse töö. Juhtmed koosnevad peamiselt juhtmetest, isolatsioonikihtidest, pistikutest ja kaitseümbristest ning need on moodustatud komponentideks, mis ühendavad ahelaid selliste protsesside kaudu nagu pressimine ja komplekteerimine.
Pinge põhjal võib need jagada kõrge{0}}- ja madalpinge{1}}juhtmestikuks; funktsiooni alusel saab neid jagada mootori juhtmestikuks, kere juhtmestikuks, armatuurlaua juhtmestikuks, valgustuse juhtmestikuks, esi- ja tagaklaasi juhtmestikuks, istme juhtmestikuks jne.
